Сложно найти более зрелищный и экстремальный вид спорт, нежели мотокросс или MotoX, как его сейчас часто называют. Но ко всему прочему это и один из самых травмоопасных видов спорта. Редко какое соревнование по мотокроссу проходит без несчастных случаев и травм.

Мотокросс-то экстремальный вид спорта, сутью которого является катание на специальных кроссовых мотоциклах по бездорожью или специально подготовленным кольцевым трассам. В соревнованиях участвуют люди от восьми(!) лет и старше. Соревнования проводятся в различных классах мотоциклов, которые подразделяются на эти классы по объему двигателя ( от 50 кубических сантиметров до 550).
Трассы для мотокросса представляют собой смесь из извилистых участков дороги, трамплинов, ям, холмов, а так же иногда присутствует грязь или вода. Длина этих трасс колеблется от 1 до 4 км. Чаще всего эти трассы создают в карьерах или на ухабистых и холмистых участках, где природой созданы все условия для этого замечательного вида спорта. Но бывает так, что трасса строиться искусственно.
Мотокросс как вид спорта был изобретен в Великобритании, где не пользовался особой популярностью. Популярность же к нему пришла в другой стране – во Франции. Там он назывался Скрэмблинг и очень полюбился жителям этой страны. Оттуда же его популярность разошлась по всему миру . Первая гонка в этой дисциплине прошла в местечке под названием Кэмберли в далеком 1924 году. С тех пор популярность этого вида спорта только растет. И уже сейчас можно сказать, что это самый популярный и зрелищный вид спорта с участием мотоциклов. Само же название «Мотокросс» сложилось из двух английских слов “Motorcycle” и “Cross Country”. Первое из которых значит «мотоцикл», а другое соответственно обозначает «пересеченную местность».
Мотоциклы для мотокросса серьезно отличаются от «гражданских» моделей, хотя и напоминают эндуро. В особенности отличает сам двигатель, который делается из более дорогих и качественных комплектующих. Так как нагрузки на них серьезно отличаются от нагрузок на стандартные комплектующие стандартных мотоциклов. В начале своего существования в этом спорте чаще всего участвовали четырехтактные мотоциклы. Но после 1965 года все начало меняться, и в мотокроссе стали преобладать двухтактные мотоциклы. Связано это прежде всего с тем, что начали развиваться двухтактные технологии двигателей. Двухтактные двигатели отличаются от своих четырехтактных одноклассников повышенной мощностью, а соответственно и тяговитостью. К минусам двухтактных двигателей можно отнести то, что они требуют добавления масла в основное топливо, а так же менее экологически чистые.
Для того, чтобы мотоцикл был легче, с его конструкции были удалены лишние в данной дисциплине приборы: фара, спидометр, электростартер, а также рама и все остальные составляющие выполнены из легких металлов. Кроме всего прочего мотокроссовые байки имеют длинноходную подвеску и улучшенные амортизаторы для выполнения высоких прыжков через трамплины и холмы, что делает мотокросс не просто катанием на мотоциклах, но и тем, чем он является сейчас – это безумные прыжки, огромные скорости и море адреналина…

Чехия: недвижимость в Будейовицэ